實訓總結

實訓總結(一)
  
  通過這次學習,使我們物流管理專業的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力,全面、系統地鞏固和提高在校期間所學到的基礎知識和專業知識。通過對多種環節、多個內容的操作和訓練,讓學生了解物流企業的業務及其運作流程和環節,掌握物流實務綜合技能。
  
  這次的比賽讓我學到了很多東西,在實踐能力上有了一定的提高。此外,在比賽期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中,讓實踐與理論相結合,真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
  
  作為一名大二學生,經過一年多的學習對專業知識也有了一定的認識和理解。一直都是忙于理論知識的學習,而經過這次比賽,讓我明白了裝運的流程,同時要由團隊來分工合作,確保每一個環節無誤,利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率,這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序,增強感性認識,并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識,了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力。
  
  在實訓的過程中我感受最深有以下幾點:
  
  其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的實踐動手能力,操作能力,因此,每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
  
  其二、此次實訓,我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說:“要想為事業多添一把火,自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中,只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
  
  其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐,無法認識社會企業的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己適任職位。
  
  “千里之行,始于足下”,這是一個短暫而又充實的比賽,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
  
  離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續深造,還是就業的壓力,我想我們都應該充分利用好這一段時間,充實、完善自我。
  
  實訓總結(二)
  
  一、實習目的
  
  實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言,是發展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養和發現真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關手段,讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言,也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業化角色的轉化,發現自己真實的潛力和興趣,以奠定良好的事業基礎,也為自我成長豐富了閱歷,促進整個社會人才資源的優化配置。為了更好的面對嚴峻的就業形勢,彌補自身存在的不足,學校多方努力,安排我們到xxx物流有限公司實習。
  
  二、公司簡介
  
  xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業物流企業,是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產業開發區,位于xx市東風大街7088號,緊鄰102國道及xx高速公路出口,對園區內和一汽本部的生產企業具有最佳的物流服務半徑和物流輻射服務優勢。公司本部設立在xx,現有員工2700余人,具有專科以上學歷381人,研究生學歷12人,中高級職稱101人。截止XX年3月總資產達6.3億元,公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房,58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺,4臺內燃機車,50輛鐵路貨車,3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業物流設備近5000臺,在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業務公司具有公、鐵、水專業運輸及多式聯運的物流服務能力,可以為用戶提供商品車倉儲、運輸;汽車零部件收、儲、發、包裝、運輸;流通加工等一體化物流服務,還可以提供物流規劃設計及物流一體化解決方案。
  
  三、實習內容
  
  按公司安排,我主要在紅旗,馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于x公司的主要客戶是一汽,所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統,馬六使用的ve-i系統以及美集的23看板等。一個月的實習,我對公司整體運作流程都能基本掌握,也從中學到很多知識。
  
  先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫,保管和出庫。實習初期,我被分到入口班。入口工作包括檢驗,包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫,由叉車司機將貨物卸至檢驗區,再由檢驗員進行數量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯,第二聯送至微機室。由微機室打印備件標示,然后包裝人員按照貨品的不同規格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗,并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單,備件入庫單一式三聯,第一聯檢驗員留存,第二三聯由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業。倉庫的第二項工作就是保管,也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區管理,入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區:小件貨物存放區,高層貨架和大件貨物存放區,分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點:備件永續盤點每周一次,貴重件盤點每月一次,保質期備件盤點每月一次,未返回件每月一次,整體備件的永續盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數量的準確。保管員必須了解庫區貨品的存放位置和儲存數量,以便日常作業。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟:打印出庫單,分配保管員,提取備件,檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規格數量進行核對,然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯,第一聯微機室留存,第二聯檢驗員留存,第三聯客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員,保管員蓋章,缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍,學到了很多東西。
  
  我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產品的包裝有固定的幾句要求,公司必須使用其規定的器具,必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良,取得了很好的效果。”milkrun”是汽車物流行業專用術語,中文譯名為循環取貨,是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產商倉庫或生產線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產商來講,可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線,投入運營的車輛按照每日整車生產計劃持續地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反,即到供應商處取貨時留下空容器,把裝滿貨物的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業的零部件庫存,降低了零部件供應商的物流風險,減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良,減少了空車往返,取得了很好的效果。
  
  四、發現問題
  
  1、在入庫工作中,包裝是勞動強度最大的,專業化程度也很高,需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,但也存在很多問題,由于工作任務細分化不易做的完美,導致工作人員忙閑不均,物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
  
  2、紅旗倉庫的tds系統目前是由每個保管員的獨立權限進行操作,例如4f區,只能對4f區的零部件進行出庫和入庫的執行,不能對其他管理員所管的庫區進行操作。在應用上存在很多問題:比如如果在同一張單子上有很多零部件,出現兩個(或多個)保管員所管理不同的庫區時,該如何操作?是把整張單子所有零部件一起執行?還是可以逐個篩選執行?保管員的權限和主任的權限有所不同,有一些功能也是經常使用的,是否可以給予添加上去?
  
  3、大眾的23看板,雖然很方便卻沒有信息提示,為保證貨物兩小時內送到,電腦員必須不停地刷新。
  
  五、心得體會
  
  這次的假期實踐讓我發現自身的很多差距。首先就是缺乏經驗。因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著工作的進行,我想我會逐漸積累經驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績,必須牢記一個規則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
  
  第四學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的,也是我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生,需要作一些技術的研究工作,這就需要我個人多關注科研的最新進展,同時,這也對我的工作有促進作用。在以后的學習中,我必須多豐富自己的專業課知識,同時要多參加社會實踐,在實踐中去發現問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己,就能給自己多一分希望,多一分機會,在就業市場中找到真正屬于自己的成功。
  
  實訓總結(三)
  
  一、我認為三大構成中平面構成具有明顯的重要性
  
  構成設計作為造型訓練的一種手段和現代設計的基礎,成為我們不可或缺的組成部分,其中平面構成最為基礎,是一門現代設計基礎課,是我們空間設計專業必修的一門課程,也是我學習這門課程的重點,占課程時間的一大半,我很重視構成課。
  
  經過六周對構成設計的學習,我認識到平面構成是一種理性的藝術活動,從視覺和心理出發,用科學分析的方法,將不同的視覺元素按一定的規律和法則,在二維的平面空間范圍內進行組合,形成各個要素之間的相互關系,如我們可樂老師所講的:基本形組合關系、骨格的組織、各種元素的構成規律等等,包括平面構成最基本的表現形式、點線面的形態元素。
  
  期間,從小組訓練內容和個人訓練作業,通過我們分組討論,以及個人的二維平面的手工繪圖訓練,從而構成既嚴謹又富有各種規律性變化的形式,在平面形態之間強調比例、平衡、對比、節奏、韻律等等,同時又研究形式美的構圖,和空間形態的視覺引導,綜合了物理學、心理學、數學、美學的各種知識,擴大我們的思維空間和表現形式,在這訓練中,對我的藝術思維能力、設計能力、構成能力、繪圖能力以及審美情趣等各個方面都起到了重要的作用!
  
  二、立體構成為我的空間設計打下優良基礎
  
  通過前幾周對平面構成的重點學習,對空間形態構成有一定了解,同樣以小組形式進行討論、個人思維的擴展與創新,從立體空間幻象到實際意義上的立體空間,從老師講的解構重組,對“大漠魂”課題的空間形態研究,經過思考和不同方法以及各種材料與小組成員共同協作制作三維立體形態的模型,創造出與現實造型空間擁有獨特的視覺空間感受,培養空間的立體感覺,鍛煉了團隊協作能力和我個人的口語表達能力,收獲良多!
  
  從老師的點評和講解,我認識到,立體構成作為造型訓練的另一種手段,是一種造型概念,也是現代造型設計的用語,更加強調組合,即解構與重組的空間形態研究,通過幾周訓練和學習,我想日后我會習慣形成理想形態的造型組合形式,形成我的造型原則和思維方式,我希望能為我的空間設計打下優良基礎,能真正運用到日后的實際空間設計中。
  
  三、提醒自己自主學習,日后加強研究探索以及擴展訓練
  
  由于課程安排時間有限,課程上關于色彩構成的學習較少,這并不代表它不重要,我覺得色彩構成也是重要的一環,我想這是給我們有繼續探索研究的空間,所以我要提醒自己主動學習,加強自主研究及思維拓展!

 


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